Vereador Brasinha quer elevar o limite de velocidade para 70km/h em Porto Alegre

Apesar de vivermos em uma cidade onde o limite de 60km/h se mostra agressivo, existem pessoas eleitas pelo povo que acham que elevar o limite de velocidade vai melhorar Porto Alegre.

Segundo a ZH, o vereador Alceu Brasinha acredita que aumentar o limite de velocidade vai ajudar a tornar as avenidas mais rápidas. Será que os números de acidentes e mortes causadas por automóveis em alta velocidade são levadas em conta na hora de elaborar esse projeto de lei? Ou isso é menos importante do que o “direito” de andar a 70km/h dentro de uma cidade?

Felizmente, há mais bom senso na EPTC. O diretor-presidente, Vanderlei Cappellari, diz que a velocidade de 60km/h já é elevada. A empresa já teria estudado aumentar o limite de velocidade na Edvaldo Pereira Paiva, mas não o fez por causa da segurança de pedestres e ciclistas.

Fonte: Zero Hora

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Um projeto de lei desses não pode passar! Enviem e-mails para os vereadores manifestando sua opinião:

fortunati@fortunati.com.br, 156@smgl.prefpoa.com.br, eptc@eptc.prefpoa.com.br, cassio@smov.prefpoa.com.br, vanderleicappellari@eptc.prefpoa.com.br, adelisell@camarapoa.rs.gov.br, ferronato@camarapoa.rs.gov.br, brasinha@camarapoa.rs.gov.br, oliboni@camarapoa.rs.gov.br, bernardino@camarapoa.rs.gov.br, betomoesch@camarapoa.rs.gov.br, todeschini@camarapoa.rs.gov.br, djcassia@camarapoa.rs.gov.br, drraul@camarapoa.rs.gov.br, drthiagoduarte@camarapoa.rs.gov.br, eliasvidal@camarapoa.rs.gov.br, eloiguimaraes@camarapoa.rs.gov.br, comassetto@camarapoa.rs.gov.br, vereadorafernanda@camarapoa.rs.gov.br, haroldo@camarapoa.rs.gov.br, idenircecchim@camarapoa.rs.gov.br, joaodib@camarapoa.rs.gov.br, joaocnedel@camarapoa.rs.gov.br, lucianomarcantonio@camarapoa.rs.gov.br, luizbraz@camarapoa.rs.gov.br, celeste@camarapoa.rs.gov.br, mariofraga@camarapoa.rs.gov.br, mariomanfro@camarapoa.rs.gov.br, mauropinheiro@camarapoa.rs.gov.br, mzacher@camarapoa.rs.gov.br, vereadortessaro@camarapoa.rs.gov.br, nilosantos@camarapoa.rs.gov.br, paulinhorb@camarapoa.rs.gov.br, pedroruas@camarapoa.rs.gov.br, professorgarcia@camarapoa.rs.gov.br, pujol@camarapoa.rs.gov.br, melo@camarapoa.rs.gov.br, sofia@camarapoa.rs.gov.br, tarcisoflechanegra@camarapoa.rs.gov.br, toniproenca@camarapoa.rs.gov.br, waldircanal@camarapoa.rs.gov.br

Sugestão de título: NÃO ao aumento da velocidade para 70km/h!

Sugestão de texto:

Olá Senhores e Senhoras,

Escrevo para expressar meu descontentamento com o projeto de lei do vereador Alceu Brasinha que eleva o limite de velocidade dos automóveis para 70km/h. Felizmente, a EPTC parece ter o bom senso de não apoiar esse projeto. Mas eu peço que não o aprovem, dessa forma nem chega nas mãos da empresa.

Porto Alegre tem um trânsito agressivo, disso ninguém discorda. Infelizmente, os gestores de trânsito consideram o trânsito de veículos (principalmente os particulares) prioritário aos demais, o que contraria o Código de Trânsito. Se o trânsito é agressivo com a velocidade máxima de 60km/h, o que dizer de 70km/h?

O vereador Brasinha alega que essa medida poderá fazer as principais vias mais velozes. Os especialistas em trânsito discordam. E sinceramente, não precisa ser especialista para saber que não terá efeito algum, a não ser fazer as nossas ruas ainda mais perigosas e com mais riscos de acidentes.

Se o vereador está preocupado com a lentidão do trânsito, poderia fazer um projeto de lei que aumente o investimento em transporte público e implementação de ciclovias. Isso irá desafogar o trânsito e beneficiar os próprios motoristas de carro. É óbvio que uma cidade que incentiva o transporte individual motorizado vai ser sempre congestionada.

O que é mais importantes para vocês: o “direito” de correr a 70km/h dentro de uma cidade ou evitar as mortes no trânsito devido às altas velocidades? 

Eu estou de olho e não voto em vereador que vota a favor de um projeto desses.

Sinceramente,

[Nome completo]

 

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Boliche motorizado

Ricardo Neis deu o ponta pé inicial e quase um ano depois de seu ato, adeptos da nova modalidade “esportiva” começam a botar as asinhas de fora.

Logo no início de fevereiro, no Rio, um motorista de ônibus tirou uma “fina” de grupo de ciclistas. Quando questionado pelos ciclistas o motivo da sua atitude, afirmou que tiveram sorte, pois se estivesse em seu carro de passeio teria os jogados pra cima. Dias depois, ainda no Rio, um ladrão de carro fura um bloqueio da guarda municipal e avança pra cima da multidão que aguardava o início do ensaio da Portela em Madureira (zona norte da cidade). Deixou 38 feridos e uma vítima fatal.

Em Quintão (litoral norte gaúcho) na última terça, um jovem segue o exemplo do Ricardo Neis ao se sentir ameaçado pelos foliões que, segundo testemunhas, davam tapas em seu carro. O resultado da “legítima defesa” foram 17 pessoas atropeladas.

Se até 2016 o Comitê Olímpico Internacional aprovar a modalidade, o Brasil tem pódio garantido nas Olimpíadas.

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Gustavo Luiz da Rosa Silva 2005-2012

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Manifestações na semana de aniversário do atropelamento da Massa Crítica de Porto Alegre

Próximo sábado, 25/02, vai se completar um ano do atentado de Ricardo Neis contra os ciclistas que participavam da Massa Crítica, em 25 de fevereiro de 2011.

É hora de ir às ruas novamente. A justiça é lenta e não pune quem usa o carro como arma com o mesmo rigor de outros crimes. A Prefeitura Municipal de Porto Alegre insistem em colocar pedestres e ciclistas em perigo sem uma política de planejamento urbano clara e que privilegie a vida e a qualidade de vida, acima do fluxo de veículos automotores.

Reforço aqui o convite para a Marcha/Bicicletada Por Uma Cidade Mais Humana ( https://www.facebook.com/events/341762665855162/ ), que marcará o aniversário de um ano no dia 25/2. A concentração para a marcha/bicicletada ocorrerá a partir das 18h no Largo Zumbi dos Palmares. Leve faixas, cartazes e vamos celebrar uma cidade mais humana.

Reforço aqui o convite para a Massa Crítica da próxima sexta-feira, 24/2 ( https://www.facebook.com/events/174766275959125/ ), a partir das 18h15 no Largo Zumbi dos Palmares. Massa Crítica de Carnaval + Um ano do atropelamento.

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Números

Brasil tem 35 mi de carros e 70 mi de bikes

Talvez seja difícil de acreditar, mas a bicicleta é o meio de transporte mais usado no país. De acordo com a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclo­­­motores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), o Brasil é o 3.º maior produtor e o 5.º maior consumidor de bicicletas do mundo, com 5,7 milhões de unidades produzidas e consumidas em 2009. Enquanto existem cerca de 35 milhões de carros nas ruas do Brasil, segundo o Departamento Nacional de Trân­­­sito (Denatran), o número de ma­­grelas atinge o dobro: são 70 mi­­­­lhões de bikes circulando.

É difícil visualizar tantas bicicletas pelas ruas porque elas se concentram mais nos bairros. Dados da Abraciclo mostram que apenas 18% das bikes são usadas para fins recreativos e esportivos. No Brasil, 50% dos ciclistas usam como o principal meio de transporte.

Uma pesquisa do Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (Ippuc), com 2.825 pessoas de Curitiba, mostra que 86% dos ciclistas usam a bicicleta para ir trabalhar. Para 43% dos ciclistas, o maior problema é a falta de ciclovias. Para 41,3% dos usuários, a maior dificuldade são a falta de respeito dos motoristas.

Fonte: http://www.gazetadopovo.com.br/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl=1&id=1117199&tit=Ciclista-e-pedestre-em-2-lugar

 

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Homenagem a Gustavo Luiz da Silva Rosa

Homenagem a Gustavo Luiz da Silva Rosa, 6 anos, vítima de uma cidade onde o fluxo de automóveis é mais importante que a segurança das crianças:

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O apoio da Gisele Bundchen ao Fórum Mundial da Bicicleta

 

 

http://blog.giselebundchen.com.br/planeta/1%C2%BA-forum-mundial-da-bicicleta/

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